עמיר פרץ - השר להגנת הסביבה - הנבחרים 3

השר פרץ : הוצאת רכבים מזהמים ממרכזי הערים

עמיר פרץ: הלוואי שנגיע לרגע הזה. אבל בוא, אני רוצה לומר

כמה פרטים חשובים, תראה, אנשים נוטים להתבלבל ורואים את

הארובות של המפעלים, של חברת החשמל, ובטוחים שזאת הסכנה

האמיתית. והאמת היא שרוב זיהום האוויר בישראל קודם כל נגרם

מהתחבורה הישראלית. עכשיו, מה המספרים? אנחנו מדברים על

תמותה של כאלפיים בני אדם בשנה, אנחנו מדברים על נזק

כלכלי שיכול...

גדעון אוקו: את המספרים אנחנו מכירים, השאלה באמת אם

תכנית כזאת זה דבר ריאלי שיוכל לצאת ולהתבצע בשטח, או שזה

באמת רעיון נהדר שגם כן ייגנז בסוף כמו הרבה מאוד מסמכים

נהדרים אחרים שחשבו עליהם?

עמיר פרץ: לא, לא, ממש לא. תשמע, כשנושא הולך והופך בוער

יותר ויותר, וכשהגיבוי הציבורי הולך ועולה, ואני מרגיש את הגיבוי

הציבורי. פעם היית מדבר על זיהום אוויר, אנשים לא היו

מקשיבים. היום כשהם מבינים שזה משפיע על הילדים שלהם, על

המשפחות שלהם. מה שאנחנו הולכים לעשות, קודם כל, באמת

לקיים איזשהו מפגש הרבה יותר מעמיק כדי ללמוד מהניסיון של

אחרים, כפי שציינה כתבתכם, בעניין של המפגש עם הנציגים

מהאיחוד האירופי. אבל אנחנו הולכים להכנס לפיילוט כבר בקרוב

עם ירושלים, כי אסור לשכוח, אני היום מוסמך להכריז על אזור

כאזור מוכה בזיהום אוויר. אלא מה? מרגע ההכרזה הזאת, זה

מחייב את אותה עירייה להכין תכנית לטפל באותו מקום ספציפי.

גדעון אוקו: אז שוב, איך זה יעבוד בשטח? אתה לא תתן לכלי

רכב מזהים להכנס לתוך מתחמים מסוימים בעיר? בשלב הראשון

באמת יותר אוטובוסים, ומשאיות.

עמיר פרץ: אנחנו קודם כל נקבע מהם כלי הרכב המזהמים.

גדעון אוקו: מה הם יהיו להערכתך?

עמיר פרץ: אוטובוסים, משאיות, כלי רכב יותר ישנים. אנחנו נגדיל

מאוד את תכנית הגריטה, נחפש כסף כדי שתהיה החלפה של

מכוניות ישנות. אבל בעיקר, נסגור אזורים שמזוהמים צפופי

תחבורה, שהמדידה שם, כפי שאמרה כתבתכם, היא מדידה שמראה

בפירוש שאנשים בהחלט ניזוקים בבריאותם. אני מאוד מקווה

שהמודל שאנחנו הולכים לעשות עם ירושלים אכן יצליח. ברגע

שהוא יצליח יש לנו כוונה מיד לעבור לתל אביב. תוך כדי

תנועה...

גדעון אוקו: אנחנו מדברים על החודשים הקרובים?

עמיר פרץ: כן, כן, הפיילוטים יהיו מיד בחודשים הקרובים, אבל

תוך כדי תנועה ולימוד הנושא, דרך הפיילוט, אנחנו נכין את

החקיקה שאני מקווה שתושלם לא יותר משנתיים, ואז נהיה במצב

שנוכל לפעול כמו כל מדינה אחרת בעולם.

גדעון אוקו: דיברת על אירופה, אנחנו יודעים שבלונדון למשל

רכבים פרטיים משלמים אגרה כדי להכנס למרכזי הערים. האם

יכול להיות שזה השלב הבא של התכנית הזו שאתה יוזם?

עמיר פרץ: טוב תראה, זה אחד הויכוחים, האם ללכת בכיוון של

מה שנקרא, הרכב המזהם ישלם דמי זיהום בזה שהוא נכנס, או

פשוט לא לתת לו להכנס, כי זאת סוגיה מאוד מאוד מרכזית,

אתה בהחלט שם את האצבע במקום הנכון. אתה כמישהו שהולך

רגל ברחוב, מה מעניין אותך שהמכונית הזאת שילמה קנס, אם

אתה ממשיך לנשום את אותו אוויר מזוהם? ולכן, בסוגיה הזאת

הנטייה שלי היא יותר לייצר כמה שיותר מגבלה, פחות להתעסק

עם פדיון הזיהום, פדיון הזיהום לא פותר את הבעיה. ואני מקווה

שבכיוון הזה אנחנו נתמקד.

גדעון אוקו: גם אנחנו. ואנחנו מקווים שבקרוב נוכל לנשום לרווחה.

תודה רבה עמיר פרץ.

עמיר פרץ: תודה.

השר עמיר פרץ: שר הביטחון יעלון יודע כמה חשובים היחסים עם ארה"ב.

בני טייטלבאום : שלום לשר עמיר פרץ.

השר עמיר פרץ : שלום ובוקר טוב.

בני טייטלבאום : השר לאיכות הסביבה, התנועה. אני חוזר שוב

על השאלה, אומר שר הביטחון דברים שעל ליבו, ארצות הברית

חלשה, אי אפשר לסמוך עליה, אם אין אני לי מי לי, אחר כך

הוא מתנצל. איך אתה רואה את זה? היית שר ביטחון.

השר עמיר פרץ : אני חושב שאין אדם בישראל יותר מאשר שר

ביטחון מכהן שיודע יפה מאוד מה המשמעות של היחסים

האסטרטגים בין מדינת ישראל לבין ארצות הברית בכל השאלות,

בשאלות הסיוע, בשאלות חילופי האינפורמציה ברמות המודיעיניות,

אולי החשובות ביותר, בשאלה של הגנה על ישראל ב... בכלל

שאלה... אם הישראלים, ראשי המדינה חייבים לעשות כל מאמץ

כדי לחזק את היחסים שלנו עם ארצות הברית. ואני לא חושב

שעכשיו אנחנו, מדינת ישראל, נבוא ונבהיר לארצות הברית כיצד

עליה לנהוג באוקראינה, או כיצד עליה לנהוג בבירות אחרות

בעולם. ארצות הברית בחרה לעצמה את דרך הדיפלומטיה, יש

כאלה שמסתייגים מכך, יש כאלה שרואים בכך עוצמה. אני חושב

ששר הביטחון הבין את המשמעות של האמירה שלו, הוא בעצמו

הבהיר שמדובר בהחלט בשגיאה שצריך לתקן אותה, וטוב ששר

הביטחון נהג באחריות והביע את ההתנצלות שלו. אין ספק שזה

המעשה הנכון ברגעים האלה וגם לי אין שום כוונה להוסיף שמן

למדורה. היחסים עם ארצות הברית הם הרבה יותר חשובים מכל

ויכוח פוליטי שנקיים עכשיו.

בני טייטלבאום : אז נעבור מהשמן למדורה שם, למדורה בצפון.

לאן זה כל זה הולך, זה הולך להסלמה? זה הולך לרגיעה?

השר עמיר פרץ : דבר אחד בטוח, הזירה ברמת הגולן השתנתה.

אם בעבר הזירה ברמת הגולן נחשבה לאחת הזירות השקטות

שבאופן יחסי בדרך כלל מה שנקרא נערכו שם עם כוחות שהיו

כוחות מדוללים יחסית, עם כוחות מילואים שנתנו את הגיבוי

הנדרש, מדובר בזירה שהולכת ומשנה את פניה. וודאי שמבחינת

מדינת ישראל גם ההיערכות האסטרטגית מול השאלות, איך

מתבצע הקשר בין הגורמים השונים, איך בכל זאת מקבלים

החלטות נכונות מול החוסר שליטה המדינתית של סוריה בכל

האזורים, איך באמת מאבחנים את הקשר בין סוריה לבין

החיזבאללה והכי חשוב זה שגם הפעילות המבצעית צריכה לשנות

את פניה.

בני טייטלבאום : זה נכון.

השר עמיר פרץ : אין ספק שהתרגול הנדרש היום מול כל

פעילות, האם סוג של חשד מסוג זה ואחר, או חלילה פגיעה

בגדר, או כניסה של כוחות בלתי מזוהים, כל המבחן, האסטרטגיה

המדיני והמבצעי, חייבים ללבוש צורה חדשה ולהיערך בדרך אחר

לחלוטין. אין לי ספק שצה"ל עושה היום את הבחינות שלו, עושה

את הבדיקות שלו ומכין מערך פעולה בהתאם.

בני טייטלבאום : השר עמיר פרץ, השר לאיכות הסביבה, מפלגת

התנועה, תודה רבה לך. בוקר טוב.

השר עמיר פרץ : תודה לכם ויום טוב.
 

עמיר פרץ - מעריך שהסבב הנוכחי הסתיים

חוק חדש: רק בעלי רישיון מיוחד יוכלו לבצע הדברה

המשרד להגנת הסביבה יעלה מחר לאישור השרים את הצעת חוק המדבירים• בעוד שכיום חלק גדול מעבודות ההדברה, מבוצעות על ידי עובדים שאין להם כל הכשרה או אישורים מטעם המשרד, החוק החדש קובע כי רק מי שקיבל רישיון מדביר אישי יוכל לעסוק בעבודה זו• ההכשרות יבוצעו תחת פיקוח המשרד וניתן יהיה לעבור אותן רק במכללות שאושרו על ידי המשרד להגנת הסביבה.

 

השר להגנת הסביבה, ח"כ עמיר פרץ: "בעזרת החקיקה נסגור את כל הפרצות שהיו קיימות, כדי להבטיח את שלומם של האזרחים. המצב החוקי שבו מדביר יכול להיעזר באדם שאינו מוסמך בעת ביצוע העבודות יצר סיכונים מיותרים. החוק החדש בא לייצר שינוי מהותי הן במתן הרישיונות, הן בהשתלמויות, הן במעקב השוטף והן באכיפה" 

המשרד להגנת הסביבה יעלה ביום ראשון הקרוב לוועדת השרים לענייני חקיקה את הצעת חוק המדבירים. הצעת החוק מסדירה את כל תחום המדבירים בישראל וצפויה לקבל את תמיכת השרים.

הצעת החוק קובעת כי רק מי שקיבל רישיון הדברה מהמשרד להגנת הסביבה, יוכל לבצע עבודות הדברה. זאת בניגוד למצב הקיים כיום בו חלק גדול מהעבודות מבוצעות על ידי "עוזרי הדברה" שלא עברו כל הכשרה מתאימה. "רק מי שעבר בעצמו הכשרה מסודרת ועמד בבחינות, מתאים לעסוק בהדברה ", נכתב בדברי ההסבר לחוק. רישיון המדביר יהיה אישי ובלתי ניתן להעברה. זאת בניגוד למצב הקיים כיום בו התחום רווי בהתנהלויות פסולות שבמסגרתן מדבירים "מוכרים" את הרישיון שלהם לאנשים שאינם כשירים ואינם מורשים.

בעוד שכיום ההכשרות מבוצעות על ידי מכללות פרטיות שלא ניתן לפקח על פעילותן והמשרד להגנת הסביבה קובע רק את תוכן הבחינות אותן צריכים המדבירים לעבור, הצעת החוק קובעת כי המשרד יפקח גם על ההכשרה עצמה אותה מקבלים המדבירים במכללות. יצוין כי כיום שיעור הנכשלים בבחינות המשרד עומד על יותר מ-60%. בנוסף, החוק החדש קובע כי המדביר יחוייב להציג את רשיונו למזמין העבודה. כתנאי לחידוש הרישיון כל חמש שנים, על המדביר יהיה להשתתף בהשתלמויות ולעמוד בחובות נוספות.

עוד קובע החוק כי תוקם ועדה בינמשרדית שתבדוק התנהלות פסולה של מדבירים והתחזויות. כמו כן, יוקם "רשם מדבירים" ומרשם המדבירים אשר יכלול את כל המדבירים המורשים בישראל יהיה גלוי לציבור ויכלול כל החלטה שניתנה בעניין מדביר כזה או אחר. 

העונש המירבי בגין עבירה על החוק שעלולה לסכן את הציבור או את הסביבה מגיע לשנת מאסר ולקנס של 904 אלף ₪. בנוסף, המשרד להגנת הסביבה יוכל להטיל עיצומים כספיים וקנסות בגובה של 10,000 ₪ לאדם פרטי ו-50,000 ₪ לתאגיד.

השר פרץ: "הממשלה חייבת להוביל את הבנייה הירוקה ולא להגרר אחרי המציאות"

השר להגנת הסביבה, ח"כ עמיר פרץ, הציג בקבינט הדיור את תועלות הבנייה הירוקה שמקדם המשרד 

מומחה עולמי לנושא שהשתתף בדיון קבע כי על כל שקל שמושקע בהפיכת הבניין לירוק, הדייר יקבל חזרה לפחות עשרה שקלים. 

בנוסף, מנתונים שהוצגו בדיון עולה כי בבתי ספר ובמשרדים שנבנו לפי עקרונות הבנייה הירוקה, חלה עלייה בפריון הלמידה והעבודה, עלייה בציונים, ירידה בימי המחלה וחיסכון אדיר בהוצאות.

השר להגנת הסביבה, ח"כ עמיר פרץ: " בעוד 15-20 שנה כל אזרחי ישראל יעדיפו לגור ולשהות בבניינים ירוקים ולכן הממשלה חייבת להוביל את הבנייה הירוקה תוך שינוי החקיקה וקביעת רגולציה ולא להגרר אחרי המציאות המשתנה. הוכח מעבר לכל ספק שאזרחים ישראלים שעברו לבנייה ירוקה גם מרוויחים כלכלית בהוצאות על אנרגיה ומים וגם חוסכים תחלואה. אילו אזרחי ישראל היו יודעים שבנייה ירוקה תחסוך לילדיהם אלרגיות ואסטמות הם היו מוכנים לשלם גם עוד שני אחוז"

השר להגנת הסביבה, ח"כ עמיר פרץ, הציג היום בקבינט הדיור את יתרונות הבנייה הירוקה שהפכה מקובלת בעולם והוכיחה עצמה כחסכונית כתוצאה מהתייעלות אנרגטית ושימוש בחומרי גלם ממוחזרים. על אף שבישראל ישנם תנאים מיטביים לבנייה ירוקה, אנו עדין בפיגור אחרי העולם. כך למשל, בעוד שבאירופה אחוז השימוש בחומרי בנייה ממוחזרים עומד על 53%, בישראל עומד שיעור זה על 17% בלבד. "אנו הראשונים להמציא טכנולוגיות יעילות, אבל האחרונים להשתמש בהן", אמר השר פרץ בדיון.

המשרד להגנת הסביבה הביא לדיון את גרג כץ, מומחה בינ"ל לבנייה ירוקה המשמש כנשיא "קפיטל אי" המתמחה בהשקעות בתחום האנרגיה הנקייה. בסקירתו לשרים אמר כץ כי בעולם על כל דולר שהדייר משקיע בהפיכת דירתו לירוקה, הוא מרוויח חזרה 10 דולרים. כץ ציין כי בישראל התועלת צפויה להיות גבוהה יותר בשל תעריפי החשמל והמים הגבוהים הקיימים כאן. עוד עולה מנתונים שהציג כץ כי עלות הבנייה הירוקה מייקרת בשני אחוזים בלבד את מחיר הדירה, אך כאמור, התועלות גבוהות בהרבה.

מנתונים שהציג המשרד עולה כי בכל שנה מרוויחה משפחה המתגוררת בדירה ירוקה לא פחות מ-1,700 שקלים. החיסכון הנוצר מפעילות של בית ספר אשר נבנה לפי התקן הירוק עומד על 73,994 ₪ בשנה ומשרד ממוצע שנבנה לפי התקן חוסך כ-20,000 ₪ בשנה. נתונים אלה אינם כוללים תועלות מצמצום היעדרויות מורים בשל ירידה בימי מחלה, ירידה במחלות דרכי נשימה עליונות, צמצום עלויות ייצור חשמל בשעת השיא וחיסכון בהקמת תחנת כוח נוספת.

עמיר פרץ ראש בראש צחי הנגבי